מדוע תאורת רחוב סולארית דולקת במהלך היום והפתרון הטוב ביותר

אור רחוב סולארי

מדוע תאורת רחוב סולארית דולקת במהלך היום?

במהלך ההתקנה במהלך היום, מקור האור LED לא יכבה. כאשר המצב לעיל מתרחש, עלינו לבדוק אם החיווט תקין, מכיוון שבקר תאורת הרחוב הסולארי אינו יכול לקבל את המתח המועבר על ידי הפאנל הסולארי, וה-LED תפעל כברירת מחדל עד שזמן העבודה המוגדר שלו מסתיים. יש לבדוק האם החיבור בין הבקר לפאנל הסולארי הפוך.

סיבה אפשרית נוספת היא שהפאנל הסולארי מקוצר ישירות. הפאנל בעל ההספק הגבוה יהיה מוגן על ידי דיודה, שניתן לקצר כדי לגרום לו לעבוד כרגיל. כאשר הוא פועל, בקר תאורת הרחוב הסולארי יואר על ידי האור האדום (SUN) תחת אור השמש. האור הדו-צבעוני האמצעי (BAT) מייצג את הקיבולת של הסוללה. הנורית האדומה מציינת שהסוללה נטענה יתר על המידה. הנורית הדו-צבעונית צהובה המציינת שהסוללה חלשה. לחץ, ירוק אומר שהכל רגיל.

1. בדוק את הפנל הסולארי: אם החיבור של פאנל תאורת הרחוב הסולארי אינו חזק במיוחד, הוא לא יוכל להיטען כרגיל. זה מתבטא בדרך כלל כמתח, ומתח המעגל הפתוח הרגיל הוא מעל 17.5V, אך אין זרם. תופעה זו היא שחוטי לוח הסוללה אינם מחוברים כראוי. שיטת פתרון הבעיות יכולה להיות ישירות לאחר פתיחת המכסה החשמלי השחור מאחורי לוח הסוללה. אם לא מזוהה זרם ישירות מלוח האלומיניום של לוח הסוללות, זה אומר שללוח הסוללה יש בעיה ויש להחליף אותו.

2. בלילה, מקור האור LED דולק לזמן מה ואינו נדלק. זה מופיע בדרך כלל אחרי יום גשום ארוך. כאן, אור הלילה מפסיק לזמן מה. הדרך בה אנו מתקנים את השירות לאחר המכירה ללקוחות היא לנתק את הכבל של מקור האור לד כדי שהשמש תוכל לעבוד כרגיל לאחר יום או יומיים של טעינה.

3. כדי למהר לראות את אפקט התאורה, חברות הנדסה רבות ידלקו בלילה שלאחר ההתקנה. מכיוון שהסוללה החדשה אינה טעונה במלואה בזמן המשלוח, אם היא דולקת לאחר ההתקנה, היא לא תגיע למספר ימי הגשם שתוכנן.

4. בעת רכישת תאורת רחוב סולארית באזורים שונים, עליך להקדיש תשומת לב מיוחדת אם הרעיונות והנקודות של עיצוב המערכת תואמים את התנאים המקומיים בפועל. אל תרדוף אחרי מחירים נמוכים רק כדי לחסוך בהשקעה, כמו תשומת לב לתנאי מזג האוויר.

5. אין להדליק את מתקן תאורת הרחוב הסולארי באותו היום. כדי למהר לראות את אפקט התאורה, חברות הנדסה רבות יפעילו בליל ההתקנה. אי אפשר להגיע למספר ימי הגשם המתוארים. הדרך הנכונה היא, לאחר שהמכשיר נגמר, חבר את הבקר, אך לא את העומס, וטען את הסוללה למחרת. לאחר מכן, טען שוב בשעת בין ערביים, כדי שקיבולת הסוללה תוכל להגיע לרמה גבוהה יותר.

6. חיבור של בקרי תאורת רחוב סולאריים, שימוש בבקרים אטומים למים ככל הניתן, על מנת להבטיח יציבות לאורך זמן יחד, אך גם למנוע מהמשתמשים לשנות את זמן התאורה כרצונם.

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.

גלול למעלה